2024年8月下旬天津到广东海运运费报价如下

2024年8月下旬天津到广东广州、佛山、惠州、东莞、深圳、肇庆、清远、江门、中山、阳江、珠海、汕头、揭阳、湛江海运价格如下 。

长江航道上也有“红绿灯”了

“红灯停，绿灯行”，这原本是陆地交通的基本规则，没想到，近期长江航道也出现了“红绿灯”，这是怎么回事儿？

马士基开始探索核动力集装箱船可行性

在全球脱碳压力下，2024年8月全球航运业巨头马士基(Maersk)正在探索核动力集装箱船的新可能，并展开一项研究推动集装箱船进行货运业务的可行性。

业绩全靠红海，集装箱海运巨头盈利齐涨

长荣海运、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和韩新海运（HMM）公布2024年二季度业绩。红海危机下，上半年现货运价大幅上涨，在跨太平洋航线、亚洲至欧洲航线的现货敞口相对更大，故而普遍营业收入和净利润都大幅上涨。

供需失衡运价走低，本期（2024年08月09日）珠江航运集装箱运价指数报收966.57点

供需失衡运价走低，集散双指连连下跌，供需失衡运价走低，本期（2024年08月09日）综合运价指数报收940.26点，较上期下跌1.91点。本期珠江航运集装箱运价指数报收966.57点，较上期下跌0.7点。

市场运价小幅回升，本期（7月27~8月2日）中国内贸集运指数报1010点

50艘船滞留、超4.4万海运集装箱货物积压

孟加拉国正因内乱加剧而陷入混乱，供应链中断、工厂已关闭两天，出口几乎被迫停止。由于通过海港和机场的货物运输受到干扰，海关程序几乎处于暂停状态。

马士基与地中海明年起将分道扬镳

全球两大集装箱海运航运巨头——地中海航运公司(MSC)与马士基航运，正规划截然不同的发展路径，随着明年2M联盟的结束将分道扬镳。

掉入海中的集装箱最后怎么办？

2021年在奥林匹克半岛附近海域因风暴倾覆的货轮上 109 个集装箱的残骸几乎全部留在了海上。三年后，集装箱残骸仍不断被冲上岸！

火热的二手集装箱船和冷清的拆船市场

在卖方市场上，集装箱船的价值持续上升。与此同时，船舶拆解量处于2005年以来的最低水平，火热的二手集装箱船市场行情与冷冷清清的拆船市场形成鲜明对比。

汕头到揭阳到河源海运集装箱海铁联运正式运行

近日，一列装载72个20尺集装箱，共2000多吨货物的列车从揭阳南站开往河源。此次货物经汕头港口-广澳港区接驳至揭阳，标志联动汕头到揭阳到河源海运集装箱海铁联项目正式运行。

杭州内河港口下沙港吞吐量突破10万标箱

一个蓝色海运集装箱在起吊架的操作下缓缓升起，随后准确落入”浙港内河015号“集装箱船舶上，自此，下沙港集装箱吞吐量突破10万标箱。

集运市场涨跌互现，本期珠江航运集装箱运价指数报收967.83点

集运市场涨跌互现，散货市场全面下探，本期广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收943.48，较上期下跌2.27点。珠江航运集装箱运价指数报收967.83点，较上期上涨0.38点；珠江航运散货运价指数报收910.01点，较上期下跌5.73点。

避开红海，中国集装箱海运船开辟北极新航线

近日，两艘中国集装箱海运船已分别从太仓港和日照港启航，选择俄罗斯北海航线前往欧洲，踏上了前往北极的新航程，以缩短航程并避开红海风险水域。旨在开辟一条更加高效的国际海运运输通道。

持续上涨，本期（7月13~19日）中国内贸集运指数报999点

终端需求疲软，本期珠江航运综合运价指数下跌4.45点

2024年07月13日~07月19日珠江航运综合运价指数报收945.75，较上期下跌4.45点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.44点，较上期上涨0.25点；珠江航运散货运价指数报收915.75点，较上期下跌10.66点。

上海港昼夜集装箱吞吐量创历史新高

上海港地表温度超50℃，港口生产“热度”持续攀升。近日，上海港一昼夜完成172080TEU（标准箱），打破了2年前160058TEU创造的纪录，创造最新昼夜集装箱吞吐量历史新纪录。

台风来袭-预计内贸集装箱航线班期出现延误

据中央气象台网站报道：今年第3号台风“格美”，目前其中心位于菲律宾马尼拉东偏北方向，正逐渐向台湾岛东部海面靠近。预计我国福建、浙江、上海、山东沿海，将出现强风暴雨天气。预计将影响内贸集装箱海运航线，内贸航线班期将出现延误。

重庆新生港国内集装箱水运班轮成功首航

近日，重庆新生港项目迎来了“历史性”时刻——湖北枝江到重庆忠县国内集装箱水运班轮成功首航。

租船市场的大型集装箱船已售罄

租船市场几乎所有的大型集装箱船都被租用到2025年，导致班轮和支线运营商将注意力转向小型船只，其船东正寻求在更长的时间内锁定更高的费率。

全线呈上涨趋势，本期（7月6~12日）中国内贸集运指数报979点

集装箱班轮公司加速布局LNG动力船

尽管新造船价格创下新纪录，但两家班轮巨头仍相继展开大规模的船队更新和扩张计划。其中达飞计划建造12艘LNG双燃料集装箱船，交船时间分别为2027年和2028年。

2024年上半年浙江内河港集装箱吞吐量快速增长

近日，2024年上半年浙江港口主要生产指标出炉，浙江内河港集装箱吞吐量快速增长，同比增长8.86%。

2024年5月全球海运集装箱箱量创月度新高

今年迄今全球海运量略低于7400万TEU，与2023年前5个月相比增长了7.5%。2024年5月全球海运集装箱箱量创月度新高达15.94万TEU，打破了2021年5月创下的15.72万TEU的纪录。

高温持续需求下降，本期珠江航运综合运价指数报收950.2

2024年07月06日~07月12日珠江航运综合运价指数报收950.2，较上期下跌1.38点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.2点，较上期下跌0.15点；珠江航运散货运价指数报收926.41点，较上期下跌3.01点。

海运液袋类货物装集装箱工艺建议方案

海运液袋类货物一般使用 20 英尺通用标准海运集装箱，其容积为14-24立方米，最多可储运24000公升液体。装运液袋的集装箱，必须技术状况良好。箱壁外侧无广告嵌面、无明显变形及修补焊缝，内壁光滑无毛刺，箱内必须保持清洁、干燥，箱门配件完好，开关自如。

卸完煤油直接装食用油？海运中的罐式集装箱不会这么做

卸完煤制油直接装运食用大豆油，再度引发人们对食品安全的关注。食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，已成为罐车运输行业里公开的秘密。那么在海运物流行业中会存在这种问题吗？

2024年我国拿下全球超七成造船舶订单

近日，工业和信息化部发布我国2024年上半年造船业最新数据中国造船业三大指标继续稳步增长全球领先。

2024年上半年海南港口集装箱吞吐量大涨

今年上半年海南全省港口货物吞吐量同比增长约10%，集装箱吞吐量同比增长约20%，水路货运量和周转量同比增长均约10%，海南自贸港航运业呈现稳中向好的态势。

本期（6月29~7月5日）中国内贸集运指数报911点，上涨35点

本期（7月22~28日）中国内贸集运指数下跌1.57%

本期（7月22~28日）中国内贸集运指数下跌1.57%，区域指数“四涨两跌”。

2024年7月天津到广州、佛山、惠州、东莞、深圳、肇庆、清远、江门、中山、阳江、珠海、汕头、揭阳、湛江海运价格如下

航运业热度回升，二季度航运景气指数大幅提升

近日，上海国际航运研究中心发布2024年第二季度中国航运景气报告。报告分析指出，中国航运业的经营状况正在稳步改善，航运企业家们对市场前景展现出充足的信心，整个航运业的热度呈现出明显的回升态势。

长江航道启动防汛应急响应

近期，受强降雨影响，长江中下游水位快速上涨，长江2024年第1号洪水在中下游形成，岳阳城陵矶至江苏镇江航道均超警戒水位。长江航道启动防汛应急响应，及时应对汛期水情，落实相关安全措施。

泸州港到遵义铁水联运班列试运行

近日，一列满载粮食的铁水联运班列缓缓驶出泸州港，目的地为遵义阁老坝站，泸州港—遵义铁水联运班列正式开始试运行。

国际海运中常见的杂费费用有哪些？

众所周知，在国际海运中，海运价格除了“纯”运费外，还会涉及诸多杂费。其中，有些杂费是船公司收取的，有些是出货港/目的港码头收取。例如，近期旺季提前到来，全球航运市场迎来一波又一波的涨价潮。航运巨头也更新了多个地区海运附加费（PSS）。

内贸集装箱船故障求助青岛引航站及施援手

近日，白茫茫的大雾笼罩住了整个青岛港口，青岛港附近水域一艘内贸集装箱船突发故障，失去动力。经过青岛引航站成功引领无动力船舶“金谷168”轮穿过平流雾，顺利进港。

7月首条海运运价破万航线出现！

近期船舶漏油、欧美多个港口出现的罢工事件、港口拥堵问题等，也给全球海运市场增添诸多变数。目前，四大主要航线及东南亚航线的运价全都呈现出上涨趋势，暂无回落迹象。

西江洪水致外来货物减少，珠江航运综合运价指数报收948.97

2024年06月22日~06月28日珠江航运综合运价指数报收948.97，较上期上涨6.5点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.12点，较上期下跌0.61点；珠江航运散货运价指数报收923.66点，较上期上涨15.7点。

全球海运与空运价差缩至两年来最小

全球范围内，全球贸易海运和空运的价格差距已缩小到近两年来的最低水平，当前海运费只有空运费的六分之一。历史上看，空运价格通常是海运的12~15倍，去年第三季度两者价格差飙升至超过20倍。